作者 | 王小娟
编辑 | 柴旭晨
享界S9上市快一年后，品牌终于有自己的车标了。
据悉，享界车标Logo正式设计灵感来自“寰宇之星”，上层星芒向外舒展，下层有微米级电铸工艺的近3000圈细密纹理，其六边形的骨架，延续了鸿蒙智行的家族基因。
车标还通过白银比例与G3曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份“留白”意境。中心的双层设计更显高级，上层星芒向外舒展，下层采用微米级电铸工艺。
在品牌标识确定的同时，享界S9的市场表现提供了坚实后盾。6月份，S9以4154辆的交付成绩，成功摘得30万以上新能源轿车销量桂冠。可见，今年3月增程版发布之后，直接一改此前销量不温不火的状态，这一成绩环比大增94.7%，显示出强劲的增长势头。
另外，自称“嘴笨”且“不会营销”的余承东又对这款车的智能辅助驾驶、防晒、环保、续航等方面的能力又一次进行了全面的介绍。他甚至还借自己多位企业家朋友的表述，来佐证这款车的豪华得到了用户们的认可。
在用户之夜的舞台上，也有多位真实车主分享了他们与享界S9的故事。一位科技奶爸李先生讲述了一个暴雨夜的经历：视线受阻时，享界S9的全向防碰撞系统自动完成紧急避让操作，化解了潜在风险。
余承东还对对辅助驾驶系统避免碰撞可能碰撞的次数进行了更新，已经从170万次增加到了如今的201万次。
余承东也呼吁，“L3级别自动驾驶辅助功能的相关法规能够早点到来，我们已经为真正的L3功能做好了准备。”
用户之夜上，余承东不仅带来了新车标，更提前剧透了品牌的新产品计划——享界全新旅行车将于今年秋季上市。
对于这款车，余承东给出的剧透是“颜值超高，空间超大，操控感非常好，纯电和满油满电续航里程都很长，行李箱空间非常大，可以家用，可以露营，可以旅游，也可以越野”。
并且，他介绍，由于有智能辅助驾驶的加持，可以让长途旅行变得更加轻松。可见，这也是其选择进入旅行车这一小众市场的原因。
享界的超级工厂也早已准备就绪。北汽集团董事长张建勇介绍，这里集数字化柔性产线、AI质量检测、ADS 智驾标定中心于一体，是国内先进智造的一个缩影。工厂也没有藏着掖着，已成为不少用户的热门打卡地，向用户展示着高端制造的“底牌”：毫米级的精度控制、CT级蓝光扫描、双团队交叉质检、全天候 AI 质检系统……
随着专属车标的发布和独立品牌活动的举办，享界的独立品牌形象日渐清晰。余承东再一次明确了享界在鸿蒙智行矩阵中的高端定位。
一切似乎都已准备就绪，接下来就看发完新标的享界能不能在销量上进一步突破。张建勇已经承诺：“北汽将All in享界，北汽集团推进的‘三年跃升’行动，享界是行动的核心。”
而随着旅行车的加入，享界产品线将从单一轿车拓展至更丰富的产品矩阵。若延续享界S9在6月的销售势头，品牌则有望在高端市场进一步扩大份额。
同时，鸿蒙智行四界车标正在集齐，智界品牌的车标也正在落地。
长期以来，豪华车市场是BBA等外资/合资品牌的统治区，也是自主品牌最难攻坚的领域。
近几年，行业攻擂者颇多。而均价50万元左右问界M9大卖，为鸿蒙智行在这一领域继续开拓注入信息，享界S9、尊界800等车型，都是其在豪华市场给出的新答卷。
未来，随着享界、尊界等品牌更多豪华车型上市，中国豪华车市场的格局有望被进一步改变。
风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。驰盈配资-杠杆原理-外盘开户配资-全国股票配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
